Итальянские железные дороги

В этой заметке я расскажу о своем опыте использования железных дорог в Италии. Сразу скажу, что опыт положительный. Электрички в Италии – это удобно и комфортно. Говорят, что не во всей Италии так (например, на юге с этим туго), но всё-таки, нам бы в России такие электрички.

Начну с покупки билета. На большинстве станций, на которых я была, есть терминалы для покупки билетов. Некоторые терминалы принимают только наличные, а некоторые – еще и карты, об этом говорит специальная маркировка. Обычная касса может не работать, особенно если вы в небольшом городе да еще и в выходной день. Выбираете в терминале язык (например, английский), затем вводите название пункта назначения (есть подсказки). Выводится расписание поездов с ценами. Выбираете нужное время (обязательно посмотрите на цену, т. к. тарифы могут сильно отличаться), класс вагона (от него зависит цена), указываете количество билетов, подтверждаете покупку, вносите оплату. При необходимости можно сразу купить обратный билет или вообще выбрать другие пункты отправления и назначения. Распечатывается билет, на котором, помимо прочей полезной информации, указано, сколько килограммов углекислого газа не будет выработано за счет того, что вы выбрали электротранспорт. По-моему, очень мило.

Далее нужно узнать, с какой платформы отправляется поезд (если станция большая и платформ больше двух). Для этого нужно найти расписание, электронное или бумажное, и посмотреть в разделе "Отправления" на время отправления. Рядом будут указаны все станции, через которые проезжает поезд, среди них должен быть ваш пункт назначения, а в соседней колонке – номер платформы. Возможно такое, что номера не будет, поэтому нужно следить за объявлениями и электронным расписанием.

Прежде чем сесть в поезд, нужно прокомпостировать билет в одном из специальных агрегатов, которые висят на стенах в переходе между платформами или на самих платформах. По электричкам ходят контролеры, которые проверяют, прокомпостированы ли билеты.

Вагоны внутри чистые и удобные, есть туалеты, однако может быть проблема с кондиционером – он может либо не работать, либо работать очень сильно. Кроме того, будьте готовы к тому, что поезд может задерживаться.

Ангелы Польши и Италии

Всё началось в Варшаве, куда мы приехали ещё до рассвета. Сначала город стоял в тумане, улицы пустовали, но когда мы добрались до старого города, уже развиднелось и потеплело. На улицах стали появляться рабочие коммунальных служб, собирающие мусор из баков, монахини, подметающие мостовые у своего прихода, работники кафешек, готовящиеся к новому дню, и редкие туристы, как мы. Не буду подробно описывать исторический центр города, всё-таки рассказ посвящен не этому, скажу только, что бродить по его пустым улочкам было одно удовольствие. А наши фотографии можно посмотреть здесь.
Так вот, проходя мимо одного из храмов, я заметила необычную дверь с ангелами. Это сейчас я знаю, что это Санктуарий Милостивой Божией Матери Покровительницы Варшавы и что в нем хранится чудодейственный образ Милостивой Божией Матери и другие реликвии, а тогда меня привлекли только необычные ворота.

Через несколько дней мы были в жарком Риме и, как уже заведено, заглядывали в любые соборы, вход в которых был бесплатным. Так мы очутились в базилике Санта-Мария-дельи-Анджели-э-деи-Мартири. Внутри она прекрасна, мы сделали несколько фото. Когда же мы вышли, я заметила, что на ее воротах тоже есть ангелы. Тогда я подумала, что это распространенное украшение для церковных дверей.

А в Пизе на Поле чудес мы увидели часть экспозиции "Падшие ангелы". За просмотр остальных работ нужно было заплатить, поэтому нам хватило только одного, зато очень большого и грустного ангела.

Тогда я не стала интересоваться подробностями об авторе работ и спустя некоторое время забыла его имя. И так не вспомнила бы, если бы в Кракове не ждала нас еще одна случайная находка. Нам нужно было встретится с местной девушкой, Изабель, которая выбрала очень примечательное место – железную голову на Рыночной площади. И действительно, мы сразу поняли, что пришли на нужно место, когда увидели это.

Услышав имя скульптора, я стала вспоминать, не его ли ангела мы видели в Пизе. Я была на 90% уверена в этом, и Интернет подтвердил мою догадку. А потом оказалось, что и ворота с ангелами так же принадлежат этому автору. Так получилось, что за неделю мы, сами о том не подозревая, увидели четыре работы знаменитого польского скульптора Игоря Миторая, работы которого есть во многих городах мира. Потрясающее совпадение!

Лично у меня работы скульптора вызывают неоднозначное мнение. Они не кажутся уродливыми или убогими, однако веет от них какой-то тревогой. Но равнодушия они точно не вызывают. Что касается этой головы, то она полая внутри, и дети очень любят туда забираться, играть и подсматривать за окружающими через глаза.

Пожалуй, эти ангелы – самая необычная серия случайных находок в нашем путешествии по Италии и Польше. Были и другие, возможно, я расскажу о них позже.

Туманная Варшава

Когда я ехала в польскую столицу, у меня не было абсолютно никакого представления о ней. Надо сказать, я не всегда люблю рассматривать фотографии тех мест, куда собираюсь. Предпочитаю сюрпризы, поэтому даже не стала ничего читать про город и его достопримечательности. Здесь я покажу фотографии утренней Варшавы.

Мы приехали в 4 утра и отправились пешком с автовокзала в центр. Было прохладно и туманно. Сразу привлекли внимание современные офисные здания, велодорожка, чистые тротуары. Через некоторое время мы заметили, как в туманном небе чернеют высотки. Зрелище завораживающее. Иллюминация на крыше одного из небоскребов создавала впечатление парящей летающей тарелки.

Постепенно стало светлеть, но туман держался еще долго. Через парк мы прошли к могиле неизвестного солдата с вечным огнем.

 

Там стоял караул.

Через некоторое время мы попали в спящий старый город.

 Ходить по таким пустым улочкам для меня одно удовольствие.

Обратите внимание на расположение орла на углу дома. 

 Красивый барельеф над дверью

 Сувениры в лавочке ждут своих покупателей.

 Через пару минут на эту пустую площадь приедет мусоровоз.

А я сворачиваю в арку, манящую белой пустотой. По дороге думаю о том, что за всеми этими открытыми окнами спят люди, десятки или даже сотни людей, значит город не такой пустой, как кажется. Ожидаю увидеть за аркой сказочный вид на реку, но не тут-то было – всё в тумане, а вдалеке по автостраде уже ходит много машин.

 В одной из арок у храма вижу такую лампадку.

После завтрака в вокзальном Макдональдсе снова идем посмотреть на город, на этот раз с высоты птичьего полета, а точнее вот с этой сталинской высотки.

Дворец культуры и науки

 Сразу видно – столица!

 

 А это вид на старый город (черепичные крыши). Здесь хорошо видно, какой он маленький.

 Еще немного высоток

Стена гетто

Любовались Варшавой мы недолго, вскоре нужно было ехать в аэропорт, откуда у нас был самолет до Пизы. Сейчас сложно сказать, понравился ли мне город, всё-таки я была там всего несколько часов утром, но первое впечатление осталось хорошее. Надеюсь, что если попаду в Варшаву еще раз, это впечатление закрепится.

Люк, я твой отец

Путешествуя по странам Европы, я приобрела себе забавное хобби – коллекционировать фотографии с канализационными люками, на которых написаны названия городов. Сейчас, когда после поездки в Италию моя коллекция подросла, я могу поделиться ею.

Венеция, Италия. Найти люк в Венеции было большой удачей, ведь там нет канализации. Если интересно, можете почитать об этом здесь.

Падуя (Padova), Италия

Пиза, Италия

Флоренция, Италия

Краков, Польша

Рига, Латвия. На самом деле, люк стандартный, но название города на нем всё-таки есть вверху.

Хельсинки, Финляндия

Мальборк, Польша. А здесь названия города нет, но люк такой красивый.

Дрезден, Германия

 

Карловы Вары, Чехия

Прага, Чехия

Эльблонг, Польша

Буду стремиться пополнять коллекцию регулярно и показывать ее здесь.

Серенада в Венеции

Прогуливаясь по улочкам Венеции, можно услышать прекрасные песни из проплывающих мимо гондол.

Ветряки

Воскресенье было днем неоднократного обретения вкуса жизни. Взбрело нам в голову в 32-градусную жару сходить до ветряков. Утром наелись блинчиков с какао и пошли на электричку к 11 часам. На подходе к вокзалу увидели толпу жаждущих моря. Нам моря тоже хотелось (особенно после новости, что оно теперь такое же теплое, как Средиземное, т. е. аж 23–25 градусов), поэтому предусмотрительно взяли купальные принадлежности.

Доехали до Зеленоградска в полной электричке, вышли к морю, где уже было много загорающих и купающихся, и пошли по дороге вдоль побережья. Через 2 километра я поняла, что мне тяжело идти в моей обуви, потому что в нее через дырочки постоянно попадает песок и камешки, и мне захотелось идти босиком прямо по кромке моря. Пришли к морю, а оно такое синее и такое холодное! Сереге по морю идти не понравилось, и мы разделились: он вернулся на дорогу, а я пошла дальше. Договорились встретиться у первого ветряка, который было уже хорошо видно. По всему пляжу очень много людей загорало и купалось, остужало арбузы, квас, пиво и другие напитки в море.

Наш маршрут на карте

Еще через пару километров оказалось, что у Сереги закончилась дорога, он мне позвонил, а еще через километр нагнал по пляжу. Наконец-то народу вокруг стало не так много, и мы тоже решили предать себя морю, тем более, что уже привыкли к его холоду. Не сразу, но окунуться удалось, правда всего на секунду – тело почему-то не хотело пребывать в такой температуре.

Ещё через километр с небольшим (т. е. через 6 км после начала похода) мы пришли к первому ветряку. Он не работает и стоит отдельно от собратьев, будто бы наказан. На протяжении всей дороги очень много машин, припаркованных в лесу. Люди приезжают с палатками, шатрами, мангалами, в общем берут от жизни всё.





А мы продолжали путь к остальным ветрякам у села Куликово. Там они стоят дружно в несколько рядов, однако же не все крутятся. Но зрелище приятное. Насмотревшись на них и пофотографировавшись, решили, что пора бы уже выбираться. Но автостопить в такой ситуации почти нереально: все отъезжающие машины заполнены людьми.
На 9,5 километре на выходе из захолустного Куликово увидели у дороги большое дерево алычи. Надо сказать, по дороге алыча нам тоже попадалась, и мы перехватывали по плоду-другому, но они часто были недоспелыми. А здесь алыча была уже спелой, и от того много плодов лежало на траве. Не стали брезговать и собрали ее в мешочек себе для перекуса. Ополоснули немного из остатков воды и лакомились, продолжая путь.

Через 2 километра дошли до еще одного скопления машин: оказалось, что море близко. Решили еще раз окунуться, но от холода опять отвыкли. Я только помочила ноги и немного посидела в заводи, где вода была теплее, но много грязнее.
Вернулись на дорогу и снова пробовали автостопить, но никто не остановился, хотя у некоторых были пустые места. Так шли еще почти 4 км. Чтобы подбодрить меня, Серега включил на телефоне заводные ирландские песни. Полегчало, открылось второе дыхание. В Заостровье увидели наконец следы цивилизации в виде магазина с кондиционером. Отмечу, что на протяжении всего пляжа нам не встретилась не одна лавка, шашлычница или ларек. Места, кишащие людьми, но совершенно дикие в плане мелкой розничной торговли и общепита! Радости нашей не было предела, потому что своей воды было уже мало, да и та была уже давно горячей. Итак, мы вернулись в мир, где деньги имели значение, поэтому немедленно наладили свою жизнь путем выпивания холодного пива и арбузного напитка.

А еще через 2 километра, когда силы уже покидали мои ноги, мы дошли до пиццерии в Пионерском, где жизнь уже совсем наладилась после окрошки, пиццы и вкуснейшего шоколадного коктейля. Так мы завершили свой 18-километровый поход. На радостях Серега еще раз окунулся в холодное море (у меня ноги сводило, а люди кругом плескались), и мы поехали домой на переполненной электричке.
Вот такой был наш поход: самый тяжелый из всех, что совершала, но в то же время самый необычный. Возможно, позже покажу несколько фотографий. Спасибо, что прочитали до конца. :)

P.S. Дома выяснили, что это крупнейшая ветряная станция в России.